|
Внесу свои пять копеек по поводу движков. А то, делят их все по тому же принципу, что и автор темы. Самые быстрые в одном и самые быстрые в другом. Это крайне неверный подход.
Максимальная скорость - это конечно важно, но показатели ускорения, на мой взгляд, гораздо важнее. Даже без сложных математических вычислений понятно, что корабль с большим ускорением со старта уйдет в отрыв от корабля с меньшим, и будет этот отрыв увеличивать вплоть до достижения своей максимальной скорости. А второй начнет его догонять только после превышения скорости упомянутой. Причем ускоряется, и соответственно увеличивает свою скорость он довольно медленно. Вот и прикиньте какой путь нужен чтобы "догнать и обогнать".
Дабы не быть голословным приведу результаты эксперимента (измерительные возможности интерфейса оставляют желать лучшего, увы. Так что результаты с большой погрешностью измерений).
На корабле менялись только движки, сам был в нем пассажиром, рулил НПС. Бросал зонд как ориентир и давал команду "Лететь". Рассматривались два безусловных лидера в диаметрально разных режимах. Тестировался Круиз-режим.
М Паранидский Армейский Мк3: 100 км - 50 сек., оттормозил очень быстро. 200 км - 84 сек, тормозил уже малость подольше.
М Аргонский Круизный Мк3: 100 км - 58 сек, тормозной путь заметный. 200 км - 82 сек, оттормаживал довольно долго.
Делайте выводы!
Также добавлю, что кратковременный форсаж на армейском движке быстро разгоняет корабль с минимальными затратами щита. Круизный делает это медленно и долго, соответственно для достижения того же результата щит надо сжечь чуть ли не полностью.
Армейский движок - быстрый разгон и торможение, форсажные возможности.
Круизный - путешествия на расстояния 200+ километров.
Многоцелевой не стал крутить, явно он - нечто среднее.
Это все справедливо для Немезиды Агрессор. На ней испытывал. Перед стартом корабль ориентировал на метку.
Понятное дело, я летаю на армейских движках 
| | Bes-s писал(а):| Для чистоты эксперимента еще бы теладианский, не может быть он просто беспонтовым. У него должен быть туз в рукаве. |
| |
Ну, я - так пока, на скорую руку поэкспериментировал. Чисто ради иллюстрации теоретических выводов.
Вера в чудо - это хорошо! 
Но по ТТХ теладийские двигатели и правда беспонтовые. Чуть лучше в макс. круизной скорости, чем паранидские, и сильно хуже в остальном. А аргонским уступают просто во всем. |
