…Так что, наличие ангара у М6 для меня - не аргумент... …А что до анга...

Евгения писал(а): …Так что, наличие ангара у М6 для меня - не аргумент...

LeighT писал(а): …А что до ангаров... да, для М6 это не так то и полезно...

Кому как. Мне, например, наличие ангаров на Гипере полезно, ибо:
1.Не заморачиваюсь лично «мародерством» (сбором контейнеров) – у истребителей это получается намного быстрее и более качественно, во всяком случае у меня. До сих пор бесит, когда вспомню как при попытке личного подбора НПС из-под носа «скоммуниздили» две дезинтегрирующие ракеты, при сборе истребителями подобного не наблюдалось.
2.На пристыкованных истребителях установлено все корабельное оборудование, кроме «сборщика руды», включая «программный модуль авианосца», что экономит время на оборудование новых кораблей, особенно класса TS, TL, M2 (M1 пока отсутствует), методом: приобрел корабль-подлетел менее 5 км-перебросил оборудование. Остается только вооружить и поставить щиты (для этого в одном из секторов висит отдельный TL). Также помогает при приобретении кораблей в Альдрине или земных секторах.
3.Не раз пользовался для выполнения заданий (стараюсь брать только «очень сложно» или «сложно» с премией от 4 млн., правда торговый статус где-то в «магнатах» - точно не помню) по возвратить/пригнать/купить корабль для НПС: корабли классом М3 и ниже – на борт-прыгнул в сектор «заказчика»-послал по нужному адресу-полетел по своим делам; для TS,ТР,М6 (других не было) – перебросил прыжковый двигатель с пристыкованого истребителя,батарейки-дал приказ «прыгнуть и лететь на станцию»-прыгнул следом-забрал движок и батарейки (жмот я)-полетел по своим делам. Времени всегда хватало заказаному кораблю «дочухать» к заказчику, даже при скорости 23 м/с, ни одного задания не провалил.
4.Иногда использую при выполнения заданий («очень сложно»/«сложно», заработок составляет от 1,5 млн. до 7 млн. – кому копейки, а мне, как новичку, «самое оно») по доставке пассажиров. При цейтноте – перепрыгнул в пристыкованный «Вулкан», пассажиров с собой «за шкирку» и по «газам». При использовании вспомогательного истребителя ни разу не провалил задание, а вот без такового – случалось в земных секторах.
5.В связи с временным отсутствием интереса гонятся на Гипере за десятком М5/М4, при появлении небольших скоплений хааков (до 3-х кластеров включительно, корабли М5-М3) или ксенонов, посылаю на «разборки» бортовые «Вулканы». Пока справляются не напрягаясь и я не отвлекаюсь ради сомнительной выгоды (имеется ввиду, что скорее всего из-за моего невысокого боевого статуса хааки напрочь отказываются покидать свои корабли).

Кроме всего прочего, можно даже использовать ангары как увеличение грузового отсека Гипера: пристыковав «навечно» 2 теладийских «Попугая» (без оружия, щитов, с расширенным груз. отсеком) получаем дополнительный объем на 820 ед., а можно пристыковать 1 «Попугай» и 1 «Огненный коготь Прототип» (есть бесхозный) – получаем дополнительный объем 1060, при этом, если загрузить нелегальный товар в отсеки пристыкованных кораблей, то полиция сектора его (товар) не обнаружит, что может быть полезно для тех, кто «приторговывает» контрабандой.

По моему личному убеждению «Гиперион Агрессор» предоставляет для игрока возможности, которые не может предложить ни один другой М6, а уж воспользоваться ими или их проигнорировать – каждый решает сам. Я, например, использую пока что лишь 6-ть из 8-ми оружейных слотов на главной турели, но если б можно их увеличить - увеличил бы по максимуму. Да что там говорить, если б существовала возможность засунуть в трюм обезьяну с гранатой, я бы и это сделал – авось пригодится.