Мастерство пилотирования и тактики - поставить в левую турель 2ФЛК, по...

lasthand писал(а): Мастерство пилотирования и тактики - поставить в левую турель 2ФЛК, подпустить ананас на 6 км, повернуться к нему задом и уравнять скорости, жарить до готовности, а в это время по карте заниматься наведением порядка в других секторах. Вообще не понимаю тех, кто СУВ использует. :) Лучшая битва это та, которую удалось избежать. (с)

ФЛК еще не заработал. Мастерства пилотирования в таком маневре не вижу вообще. СУВ - в бою не использую. Лучшая битва - это та, которую удалось выиграть, честно и несмотря ни на что, и пусть даже с 21% корпуса. А если битв избегать, а в тех, в которых учавствуешь использовать стратегию и тактиктику максимальной безопастности задницы пилота - ИМХО лучше играть в экономическую стратегию, или MS Flight Simulator, хотя даже там  со взлетами и посадками особо не по чистерствуешь...

ЗБ еще не имею, но по вашим отзывам - из-за быстрой просадки генератора это оружие хорошо только своей дальнобойностью, то есть только против хаакских М2 и применять. Ибо просадка генератора - молчащие ЗЛК, я из-за этого против ракет ФУ оставил.

ЗБ - отличное оружие и получить его без лишних жертв вполне просто. А что касается просадки генератора - так к установке их количества надо подходить с умом и учетом мощьности твоего генератора. Лично я уже на столько приноровился к ним, что почти без проблем сбиваю М5-М3, а в случае атаки капшипов - в большинстве случаев, при грамотном пилотировании и тактике атаки - к моменту просадки генератора, от вражеского капшипа почти ничего не остается, если остается вообще...

Сведения о "зажатых контролах", "размахиваниях носом ЛК мыши" и прочих органных пассажах, мне не дают никакой внятной информации, ибо для реализма и удобства я не поленился обзавестись приличным флаевым джойстиком