ЗЫ По Акуме драйв был, посмотри в Тест-драйве, она шла в связке с Пито...

Outsider писал(а): ЗЫ По Акуме драйв был, посмотри в Тест-драйве, она шла в связке с Питоном.

Неплохая задумка тест-драйв и тебе за него +. Но много раз читая его, да и сейчас прочитав про Акуму и Питона понял что все это слишком субъективно(и это относится ко всем тест-драйверам). Нет описания команд турелям, к примеру если стоят ЗКК то лучше давать им команду "Защищать корабль", а если ЗЛК - то атаковать. Нет описания типов маневров уклонения(стрейф, диагональный стрейф, спираль, стрельба в догоняющего и т.д.) Ну и вспоминая свои бои на Акуме я могу сказать что у меня сложилось совершенно противоположное описанному в тест-драйве мнение.  Я выносил на ней по два-три ксенонских сектора, не чувствуя "плохих" секторов обстрела. А вот когда взял Питона - резко отхватил проблем с кучей истребителей. Причем на Акуме надо тестить разные типы оружия: от ЗБ до связки Ионные пушки + Фотонные в пропорции 50/50. Если внимательно проанализировать ТТХ Акумы, то становится ясно что она больше предназначена для прикрытия ударных сил от крупных волн истребителей, корветов (и в некоторой степени фрегатов), т.к. имеет более универсальное зенитное вооружение чем Питон. + она может являться хорошим защищенным оперативным складом для собранного в текущем бою или для мобильных запасов снабжения. И еще я бы упомянул то, что крупные эсминцы с высокой скоростью и возможностью установки в кормовые турели тяжелого вооружения идеально подходят для тактики "бей-беги" или "стрельба в преследователя" и т.д.
P.S. Теме тест-драйва больше подходит название "Субъективные мнения пилотов".