|
На сайте онлайн (человек): 53 
|  |
|
|
| |
Неизвестный об ект . Часть-4 .... От захваченного об екта оставалась е... |  |
|  |
| |
|
Terran Conflict (X3TC) / Форум / Творчество / Дневники Пилота
Автор: ФОРВАРД
(17.01.2025 10:08:54) |
|
Неизвестный об'ект .
Часть-4 ....
От захваченного об'екта оставалась еще довольно приличная часть 34%. Я отправил его на штаб квартиру и поставил в очередь на ремонт. Других поврежденных кораблей в очереди не было, а значит процесс должен был начатся сразу же. Но как и в случае с производством этого не произошло. Хм... И тут блокировка, подумал я. Ну да ничего У меня есть и други методы ремонта кроме стандартных. Еще 1 метод который я часто использовал для ремонта поврежденных истребителей боевых групп системы КОДЕА, это одна из функций этой системы. Достаточно на авианосец нанять механника, включить службы ангара , загрузить в трюм руду и микросхемы . Так как руда занимает много места , да и ваобще требовалось не мало ресурсов , особенно если корабль сильно поврежден , а если еще и не один, то в качестве ремонтного ангара я предпочитал использова корабли класса ТЛ. Загрузил ресурсы , загнал туда этот стелс.... Прождал минут 5, никакого эффекта, заглянул в трюм а ресурсов нет. Что ж такое то... Попробовал самый приметивный метод, ремлазером в скафандре. У обычного истребителя успевает восстановится корпус хоть сколько нибудь , прежде чем закончится энергия лазера. Но только не у этого, опять полный облом. "Может одного лазера просто маловато, нууу лаадненько",-подумал я " У меня и на этот счет есть козырь в рукаве. " . Скрипт ремонт корабля десантом, думаю 5 рыл будет достаточно. Подогнал свой зефир с десантом , отдал команду на ремонт. По оканчании ремонта скрипт подает звуковой сигнал и выводит сообщение о завершении ремонта и возврате команды на базу. Команду отдавал удаленно, поэтому для визуализации процесса я вывел поврежденный корабль на монитор. Сначала ни чего не происходило, но через пару минут ождания процесс сдвинулся с мертвой точки. Я успокоился и полетел по своим делам. В результате, понадеявшись на сообщение я благополучно про него забыл. Летал долго и не раз уже делал сохраненку, причем в одном и том же слоте. А когда вспомнил то перезагружатся было уже поздно. Процесс ремонта остановился на 46% , а десанта на борту зефира не оказалось, как и в космосе. Зато было сообщение в бортовом журнале, которое не сопровождалось звуковым сигналом, типа " процес приостановлен, команда утеряна. ".
- да чтоб тебя в черную дыру, сколько можно .
Хорошо хоть команда была , одни пираты их не жалко. Я подогнал Кобру, 20 рыл быстро запаяют любое корыто, ага щщас. Правда в этот раз я не забывал время от времени поглядывать на монитор с истребителем, процесс и правда шел быстрее, но снова встал на 85 %. Я пропустил этот момент, но благо я делал сохраненки уже в разных слотах. Потому как мне не хотелось бы потерять 20 элитных бойцов. После недолгих логических размышлений, я пришел к выводу, что совершенно забыл о том что астронавт в скафандре не будет вечно болтаться в космосе, я перезагрузился , корпус примерно 75, надо собрать десант что бы они пополнили запас кислорда в сксфандрах и отдать команду на ремонт повторно. Корабли класса выше М6, не могут собирать десант на автопилоте даже при наличии спец модуля, а в корвет больше 5 рыл не влезет. Благо дело было рядом с моим комплексом на котором как раз тусовалось 4 моих цветка. Быстро всех собрал пересадил обратно на кобру и вот наконец то в скоре ремонт был завершен. Все это конечно хорошо, но я на этом не успокоился, мне не давал покоя вопрос, в чем собственно дело, почему такие сложности с обычным козалосбы М3. Корпус сложно пробить орудиями даже средней мощьности, ремонтируется крайне медленно, неужели у него корпус прочнее того же корвета например, как это узнать, я незнал. Но ведь должна быть такая информация и тут меня осенило. Окно информации корабля, ведь я просматривал всегда только основные харрактеристики и никогда не обращал внимания на самые первые строчки. Запросил информацию нашел строчку корпус числовое значение не в процентах а перед этим, оно повергло меня в шок.... 1 500 000, несколко раз перечитал и пересчитал нули, да, да именно полтора миллиона единиц прочность корпуса. Я стал просматривать корабли всех классов для сравнения. Не буду приводить полную таблицу но вот например у той же Осаки корпус 450 000. Получается у этого истребителя корпус прочнее чем у эсминца чуть больше чем в 3 раз. Вот почему столько проблем. |
|
дерево темы → Дневники Пилота
Дневники Пилота »
Список игр
| |
| |
|  |  | |
| | | |
| |
