Да, сложноватая математика. Я не очень-то люблю вот так скурпулёзно вс...

LightSaber писал(а): Да, сложноватая математика. Я не очень-то люблю вот так скурпулёзно всё высчитывать. ))) У меня сейчас торг. рейт "Промышленный Магнат", (он же 26-й по списку рейтов) и на нём я имею уже 50%. Т.е. по идее ровно на середине пути к следующему рейту. Как тут с шансами?

Сейчас твой торг.рейт составляет примерно 1 250 000 баллов, я поймал ксен М6, имея около 3,6 ляма торг. рейта, т.е. примерно втрое больше твоего нынешнего. Напомню - я не знаю наверняка, насколько проскочил тогда нижнюю границу интервала, в котором этот корвет в принципе ловится. Главное, что ты его пока НЕ проскочил, а значит, найдешь ксен Р со временем.

Надоест ждать рейтинга от галоторговцев - жертвуй бабки всяким Институтам Исследования Космомух и прочим сектам.
За каждые 5 млн доната получаешь 3125 баллов торгового рейта.

Для нелюбителей считать поясню:
- твой текущий торговый рейтинг мог быть куплен с нуля за 2млрд пожертвований;
*** не будем обсуждать вопрос "где на старте игры взять 2млрд денег"
- прямо сейчас ты можешь вкатать нищебродам 4млрд (или чууууть поменьше) - получишь примерно тот торговый рейт, какой был у меня в момент получения ксен М6 у картографа.

LightSaber писал(а): ..И весь свой имеющийся боевой рейт ("Завоеватель", он же 26-й) набил исключительно в одиночку. .. .. Пересаживаться с него даже на М2 уже совсем не охота. А вот в качестве компании можно было бы, наверно. И что посоветуешь насчёт своего сектора - покупать ли М2 чисто для охраны сектора?

Числовая шкала боевого ранга -  0..1 000 000
25-й - это 140 000
26-й - 280 000
27-й - 420 000
28-й - 500 000 (ага - 28-й набирается всего за 80 000, тогда как два предыдущие - по 140 000)
29-й - 700 000
30 - лям

Тут, в принципе, нет особенного смысла набивать именно 30-й. Да - растет толщина врагов и оплата киллерских миссий, да - растет численность ксенов и оплата секторных оборон, но и только.
 
Ксен М2 будут гоняться за пассажирами с 27-го (правда, досадно натыкаться на требования более высокого ранга, чем у тебя есть). Желательно сохраняться перед диалогом с пассажиром - миссия умеет генерить как 40 Xen L + 10 Xen K (всего 50 кораблей), так и 50 Xen L + 0 Xen K (тоже 50 кораблей), ну и все промежуточные варианты той же суммы. Жирнее флота, чем 10K+40L я не видел.

Ты в курсе, что эти миссионные тетрисы готовы следовать за игроком хоть через всю Вселенную? Я регулярно выводил их таким макаром в соседний сектор, чтобы расстреливать у ворот по очереди - комп не тянул такую ораву, оголтело пуляющую ракетами, ко всему прочему.:lol:
+можно водить М2 возле нпс-станций, М2 вооружены как в секторной обороне - одними гамма-фотонами, нпс-станции в восторге от таких проделок.

Сплит М2 я тебе предлагал попробовать только в качестве личного корабля. С попутчиками под управлением ИИ в этой игре вообще - не очень. Игрок умеет применять стрейф и уходить от тяжелых плюх, его попутчик - нет, как и любой другой нпс. На этом для меня попутчики закончились как класс. И кстати - как ты себе представляешь Питона со скоростью 69 м/с в компании с перевыгнутым по скорости Гипером? Ничего гармоничного не выйдет.

Сектора оборонять?
Хз.
Я не использовал галоторгашей, потому не имел проблем с ксенами, гуляющими между своими секторами.Когда на комплексы нападают пираты (ничего страшнее звена из 3-4 М3 раз-два в сутки), можно прискакать туда лично на Гипере, а можно его (Гипера) удаленно послать на разборку.
Теоретически, можно заткнуть патрулями из М2 (или М1 - они шустрее) все выходы из ксеносекторов.
Проблема - у этих патрулей будут огневые контакты и с пиратами тоже, т.к. всегда есть враждебные пираты, а это уронит пиратскую репутацию, а это увеличит процент враждебных пиратов, а это вред галоторговцам, а не польза.

Еще раз про картографа:
- несколько сотен проверок клада на 30-м торговом (на всякий пожарный - при 30-м же боевом и +10 репутации у пяти рас) не дали иных М2, кроме ксенячьего... подозреваю - не умеет он ничего другого, а как хотелось хаака выловить;
-  процентов на 138 состоит из моего трепа о картографах.