Помнится, во времена Reunion'а летал я на
Питоне. В TC же первым М2 стала
Бригантина, взятая на абордаж ради ЗБ. Посмотрел я на характеристики, вооружил, опробовал - и корабль мне весьма понравился. Недавно из любопытства взял на абордаж
Питон, в TC он уже не тот. Несмотря на то, что в теме
тест драйва есть тесты обоих, решил провести сравнение этих двух кораблей.
В качестве эпиграфа:
| | Cordum писал(а): Как личный эсминец, бригантина - полный ахтунг. Уже давно сложились 3 лучших М2: Борей, Осака и Тир. По мне из них лучше Осака, у нее самый мощный генератор щита (на версии 1.2.1 против десятков вражеских М2 он меня не раз выручал), зашибенное земное оружие и хороший трюм, позволяющий держать все вооружение, щиты, батарейки и еще место для трофеев оставить. Тир обладает большей огневой мощью и скоростью, а также удачной геометрией, но малый трюм сильно усложняет жизнь. Борей я не перевариваю на эстетическом уровне, поэтому за годы игры ни разу его не юзал.
Тем не менее, в корабле самое главное - капитан. Поэтому выбирать свой основной корабль стоит по внутренним ощущениям. Я например, еще с Реюниона на Титане летаю. |
| |
Где достать?Питон: 1. Банально купить на любой сплитской верфи за 90 с чем-то лямов за пустой корпус.
2. Абордаж
Бригантина: Как говорили на заре прошлого века: экспроприацией экспроприированного)
ТТХ:| Бригантина | Питон | - Щиты: 3x2 ГДж
- Корпус: 375000
- Лазер: 276400
- Груз: 9500 XL
- Скорость: 51,8 м/с
- Ускорение: 5 м/с2
- Маневренность: 0,8 об/мин
- Генератор щитов: 11520 МВт
- Генератор лазера: 4142 МВт
- Орудия:
- Основной калибр: 4+8+8
- Ретирадные: 6
- Зенитные: 8+8
| - Щиты: 3x2 ГДж
- Корпус: 400000
- Лазер: 331600
- Груз: 7000 XL
- Скорость: 69,3 м/с
- Ускорение: 9 м/с2
- Маневренность: 0,7 об/мин
- Генератор щитов: 14400 МВт
- Генератор лазера: 4969 МВт
- Орудия:
- Основной калибр: 8+4+4
- Ретирадные: 6
- Зенитные: 4+2
|
|
Итак, приступим к сравнению.1.
Корпус Питона почти на 7% толще. Однако, если дело дошло до корпуса – что-то здесь не то, в этом случае семь процентов вам вряд ли помогут.
2.
Но, при одинаковых щитах, генератор щитов Питона на 25% больше чем у Бригантины. В сочетании с п.1 можно говорить, что пассивная защита Питона значительно лучше, чем у оппонента.
3.
Скорость. Преимущество Питона составляет 33,7%. Значительный плюс.
4.
Ускорение Питона выше на 80%, а это неплохо расширяет возможность тактического маневрирования.
5.
Маневренность. Преимущество Бригантины составляет 14,3%. В сочетании с расположением оружия – это ощутимое преимущество.
6.
Заряд лазера. 20%-е преимущество Питона. Но для М2 заряд лазера куда менее важен, чем орудийный генератор, поскольку данный класс используется когда надо отутюжить противника, не оставляя ему шансов, а не для рейдерских операций. Мы же не хотим в самый неподходящий момент услышать: «Внимание, низкий заряд лазера»?)
7.
И в генераторе лазера Питон, казалось бы, имеет неоспоримое преимущество в те же 20%. НО, полностью укомплектовав Бригантину всеми 42 стволами, я ни разу не слышал предупреждения о низком заряде. Для 28 стволов Питона его генератор просто избыточен.
8.
Грузовой отсек. Преимущество Бригантины 35%. И если раньше мы говорили о маневренности тактической, то грузовой отсек обеспечивает творению пиратов преимущество стратегическое, обеспечивая дополнительный заряд батарей для прыжкового двигателя. А ведь можно также забить трюм Тайфунами/Ураганами/Бурями.
9.
Переходим к вооружению. Зенитные орудия: Питон проигрывает Бригантине на 166,7% по количеству стволов. И, что значительно хуже, уступает качеством зенитного вооружения, поскольку, в отличии от последней, не может нести ЗЛК и ЗКК.
10.
По числу бортовых Бригантина превосходит старания сплитских конструкторов в два раза. Более того, выбор между фотонками, зажигалками, ионками и гауссами ничем не ограничен, кроме личных предпочтений и доступности данного вооружения. Для Питона же я был вынужден остановиться на гауссах, чтобы компенсировать слабость зенитного вооружения.
11.
Несомненно, что во фронтальных орудиях Бригантина в два раза уступает Питону (как и большинству других M2). Что без сомнения минус.
Подведем итоги:
Несмотря на преимущество Питона в скорости и ускорении, преимущество в тактическом маневрировании на стороне Бригантины, в частности еще и потому, что в отличии от большинства остальных М2, при управлении ей игрок не должен стремиться удерживаться носом к цели, где как правило сосредоточена основная огневая мощь, в результате игрок имеет значительно большую свободу маневра. При этом высокая огневая мощь по бокам позволяет успешно выпиливать, при удачном маневрировании, одновременно пару капшипов, неплохо царапая третий.
Преимущества Питона в пассивной защите сводится практически на нет отсутствием вменяемого зенитного вооружения. Массированные налеты вражеских истребителей изрядно напрягают.
Значительно больший грузовой отсек Бригантины является приятным бонусом, позволяя дольше обходиться без дозаправок, возить альтернативный комплект вооружения или просто собрать больше трофеев.
В целом, считаю что преимущества Бригантины с лихвой компенсируют ее недостатки.
В данном случае космотрава с космобухлом несомненно пошла пиратским конструкторам на пользу.
Что же касается Питона. После того как разработчики убрали градацию PPC, он лишился основного своего преимущества. Убрав же возможность установки адекватного зенитного вооружения, разработчики окончательно похоронили положительные качества Питона.
В общем, воевать конечно можно, но по сравнению с Питоном в
Reunion'е – совсем не то.
Оценка в боевой обстановкеДо этого момента доводилось использовать и Бригантину и Питона, особенно первую, т.ч. нижеприведенная информация по сути не является тест-драйвом, и приведена для иллюстрации эффективности применения данных кораблей. Плохой день в этот раз случился в ксенонском секторе 472 (чтобы не гонятся за каждой Кукушкой по всему сектору). Также хочу сразу отметить, что никогда не гонюсь за 100%-ной сохранностью щита, мне интереснее поэкспериментировать, т.ч. пусть вас не удивляют низкие значения щита во время боя, можно было сохранить и выше, но я воевал так, как мне удобно.
Итак, Питон пошел.
(Вооружение: 8 фотонных пушек, 4+4 гауссовых пушек, 6 зажигательных бомбометов, 4+2 УИГ-ов).
Вход в сектор 19:48
К сожалению ни Кеев, ни Джеев не случилось, придется обойтись тем, что ксеноны успели запасти для встречи. Вместе с тем, основная особенность выбранного сектора – компактность слегка усложняет задачу, т.к. все четыре Кукушки оказываются справа от нас сразу после выхода из врат. Пока отвлекся на скриншот, щиту слегка досталось.
В 19:51 сектор выглядел так.
Инфраструктура сектора была окончательно разрушена в 19:59.
На выполнение задачи ушло 11 минут.
Бригантина на старте.
(4+8+8 фотонок, 6 ЗБ, 8+8 ЗЛК)
Вход в сектор 20:06.
Картина таже.
Ведем бой.
Обратите внимание на угол возвышения орудий.
Последняя Кукушка разобрана на запчасти в 20:07.
А дальше неспешно ползем в сторону ксенонских станций.
Задача выполнена в 20:15. Потрачено времени – 9 минут.
Итак, оба корабля выполнили задачу, хотя на старте оказались в неприятной ситуации. Гауссы, установленные на бортах Питона, в данном случае оказались кстати, одна из Кукушек оказалась на линии атаки сразу по выходу из врат. В тоже время, основная огневая мощь в первые мгновения боя оказалась не у дел, а разворот на М2 занимает время.
Преимущество Бригантины в бортовых орудиях оказало значительное влияние на скорость выпиливания ксенонских фрегатов и, как следствие, на общее время, затраченное на выполнение поставленной задачи. Кстати, в данном случае целесообразной была бы замена бортовых фотонок на гауссы, что вполне могло улучшить результаты боя у врат, в тоже время скорость выпиливания станций, думаю, была бы ниже. В общем, решил оставить стандартный(для себя) конфиг.
Пару слов о применении рассматриваемых кораблей против мелочи. Скиншотов не будет, ничего интересного там не случилось. Ожидали меня там Сюри и некоторое количество Суссано и прочей мелочи, при тесте Бригантины со спины еще случился Рю, но это ничего не изменило. Стоит отметить такой факт, к тому моменту, когда Яки перестали представлять какую-либо угрозу, щиты Питона достигли отметки в 25%. Заряд щитов Бригантины к тому же моменту составил 32%, при этом на старте ее щиты, в отличии от полностью заряженных щитов Питона, имели заряд 48%(поцарапался о врата при входе).
Думаю, комментарии излишни)
