Все о Томасе Строителе Уинфри-младшем Моему спасителю, наставнику, дру...

Своим знакомством с Томом я был обязан счастливому случаю, если нападение пиратов на пассажирский транспорт и выброс меня, любимого, в открытый космос с ограниченным запасом кислорода можно назвать таковым. Когда неумолимый таймер отсчитывал мои последние десять минут жизни, а в радиусе пятидесяти километров не было даже завалящего астероида и я на полном серьезе подумывал о прикрепленной на поясе абордажной сабле как об оружии, которое нанесет мне Coup de grace, удар милосердия, который позволит мне не задыхаться еще минуты три в тесном абордажном скафандре, куда меня засунули пираты, посчитав, что журналист в полном облачении космического десантника будет смотреться не менее забавно чем глиста с скафандре, а прекратит мои мучения в секунды буквально в нескольких сотнях метров от меня каким-то чудесным образом материализовался новенький завод по производству улучшенных навигационных спутников, а в динамиках шлема раздался сочный непереводимый ни на один другой язык разумных рас мат, в хитросплетениях которого я не без труда разобрал примерно следующее:
- Сударь, отложили бы вашу зубочистку, пока я ее вам куда-нибудь поудобнее не пропихнул и повисели бы спокойно в пространстве минут эдак пятнадцать. Вот сейчас закончу с текущими делами и всенепременно подберу вас и набью морду. Ты чего ее удумал, шут гороховый, мою станцию на абордаж брать?
- А вот щас как нападу на твою распрекрасную новопостроенную станцию, барыга ты бездушный, вот тогда и попляшешь!, - не остался в долгу я. - Какие пятнадцать минут, у меня запаса кислорода всего на семь осталось, - во мне вдруг проснулось такое фантастическое жизнелюбие, что я сам диву давался, куда девалась вся моя решительность полоснуть по воздухопроводящему шлангу саблей и оставить этот бренный мир. - Дай мне добро на стыковку, а то же помру тут еще чего доброго...
- Ну пристыкуешься ты к ней? А дальше? Там даже система регенерации воздуха не запущена, и самого воздуха еще нет... Так, семь минут говоришь? Маловато будет.... ладно, если сам себе поможешь, то и я тебе помогу, - мой неизвестный собеседник видимо принял какое-то решение, но не спешил ее озвучивать.
- Хоть спляшу, хоть станцую!
- Потом потешишь старика, раз уж обещал, а пока бери курс 24-17-103, я вылетаю к тебе навстречу.
Все-таки спешка - враг стремительности. Отбросив саблю, я завертелся в космосе, пытаясь разобраться в показаниях электронного гироскопа. Выбрав указанный мне курс я перепутал реверсивную тягу с тумблером "полный вперед" и потихоньку начал отлетать от места моего гипотетического спасения. Больше того, что-то весьма ощутимо кольнуло мне в зад. "Проклятая сабля", подумал я молясь всему, что только в голову не приходило, чтобы она не прорвала мой скафандр сейчас, когда спасение как никогда за последние дав часа близко!
- Алле, болезный, ты там как, летишь? - снова подал признаки жизни мой неизвестный ангел-хранитель.
- Разумеется, - стабилизировав свое положение и выжав полную тягу рапортовал я.
- Поди несешься на всех парах, гордо глядя в перед и пытаясь отыскать меня в необъятных просторах космоса?, - ехидно уточнил мой ангел-вредитель
- Ну да, - не придумал никакого остроумного ответа я, тем более что мне было не до шуток.
- Ну ищи, ищи, - по крайней мере подберу твое остывающее тело...
Какая жестокая издевка, подумал я. Вселив в меня надежду, он вот так вот взял и убил ее, не дав ей толком укорениться...
- Ох, повезло же мне с зеленым простофилей... Слушай меня очень внимательно, забудь все, что ты знал о полетах в космосе на данный момент. В скафандры встроен очень маломощный основной двигатель, это сделано специально, чтобы полоумные идиоты не гоняли по секторам и не размазывались обо все, обо что только можно размазаться. Но в твоей ситуации это конечно минус. Так что внимай моей мудрости, а если доведется плясать передо мною, как обещал, то будет тебе повод выложиться на всю катушку, а не послушаешься меня, то я-то в твои полные надежды глаза посмотрю, а ты в мои уже вряд ли. В скафандре помимо основного двигателя есть еще и маневровые. Если их грамотно использовать, то можно, поговаривают, выдать около 160 м\с векторной скорости, тебе будет достаточно и половины, поэтому разворачивайся к тому месту, откуда у тебя растут руки головой и жми на кнопку маневрового двигателя, отвечающего за смещение по вертикальной оси. Проще говоря, а с тобой, я понял, по другому нельзя, сейчас ты относительно своего пространственного положения должен лечь на живот и с помощью маневрового двигателя устремиться ко мне навстречу головой вперед. Зараза, опять слишком заумно получилось, короче...
- Да понял я уже, понял, - если все получится я сам себе поклялся, что не выбью из дерзкого старикашки дух, и даже постараюсь не просто поколотить, а еще и спасибо скажу, и в ноги поклонюсь и...
- До полной выработки запасов кислорода осталось десять, девять... Активировать систему самоуничтожения?, - оптимистично ожил центральный процессор моего скафандра.
- Обалдеть,тут еще и такая функция есть, - не сдержал удивленного возгласа я.
Есть активировать систему самоуничтожения, - подхватил слишком исполнительный процессор. Самоуничтожение через три, две, одну...
НЕТ, НЕЕЕЕТ, отменить, запретить, наказать, прекратить, НЕ ХОЧУУУУ!!!, - бился в истерике я, суча руками ногами по полу... По полу? откуда, черт подери у меня под ногами взялся пол???
- Тихо, тихо, не хочешь чаю, не надо, я же не заставляю, - снова ожил мой коммуникатор. С этими словами, сложившись в три погибели, в трюм вошел обладатель самого дивного из всех слышанных мною ранее голосов. - Все позади, малыш, теперь все будет хорошо, - продолжил он, протягия мне руку. Я Том Уинфри, добро пожаловать на борт моего корабля.
- Ага, а я Стенли, - промямлил я и потерял сознание. Надеюсь читатель простит мне эту мою минутную (ну хорошо, хорошо, тринадцатичасовую) слабость?